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『迷える2人とセカイのすべて』 購入
今月、というか久しぶりのエロゲ購入はLassの新作『迷える2人とセカイのすべて』でございました！
色々あって一旦予約をキャンセルしてしまった関係で店舗特典は無し。
今回の作品はシナリオとかも外注ということなのでLassらしさがどの程度含まれているか未知数なのですが、期待と不安混じりのこの感覚も久方ぶりで大いに結構ｗ
クリアしたら一年ぶりくらいに感想も書きたいものです。
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WoT 強車両解説
World of Tanksの強戦車やお気に入りの車両について好き放題書くコーナー。
※この記事は実際に使用したり、敵として戦ってみたり、動画を見たり、所有者から聞いた等々、様々なソースを元にした個人の感想であり、実際の性能や使用感、運用方法とは異なります。
【Tier8】
▼T69
アメリカの中戦車。公式がチームバトルに推奨する強車両。
機動性は中戦車としては僅かに鈍いが中戦車の平均的な機動力の範囲内。近距離なら積極的に重戦車や駆逐戦車の側面を狙っていける。
装甲は決して厚くはないが砲塔はかなり傾斜があるので弾く事が稀にある。
砲はオートローダーとなっており、240ダメージを2秒間隔で4連射でき合計ダメージは960。全弾貫通すれば同格のHPを半分以上削れ、マッチング最下層のティア6ならHPフルからでも撃破できる。
全弾発射に掛かる時間は実質6秒で、これは多くの同格中戦車のリロード時間とほぼ同じか僅かに早い。
こちらが先手を取り、最終弾を撃ち切るのとほぼ同時に退避することができれば4対1の驚異的なダメージ交換となる。
1マガジンで倒しきれる相手を見つけた時も積極的にダメージ交換で倒しに行きたい。
ただし、複数の敵車両と戦う場合はオートローダーの瞬間火力の優位性は下がり、追撃される危険性が高まるので攻め時の判断は慎重に。
一つ目の弱点は、AP弾貫通力が173と低めな事。
同格HTと戦う際はしっかり弱点に当てても貫通できるか危ういので、連射を活かす意味でも被弾覚悟で側面を狙うのが吉。同格のKV-4・5や格上HTに至っては側面も貫通できるか微妙な所なので、背面を狙えないなら前に出ず正面を味方に任せて背面に回りこむか課金弾で対処を。
課金弾はHEAT弾なので貫通力が距離に依らない利点はあるが、正面狙いは傾斜装甲、側面狙いは履帯の吸収を考慮に入れる必要があり運用が難しい。
二つ目の弱点は弾倉のリロード時間が25秒ほどかかること。
しかしこれはリロード時間としては長いが、弾倉に弾が残っている状態でも隙を見て気軽に再装填できる程度の短さでもある。
4連射の瞬間火力に頼りがちになってしまうが、時には退避の容易な中遠距離からしっかり弱点を狙う狙撃も織り交ぜることで地味にスコアを稼ぐことも大事。
・対策と弱点
装弾数が4発と少なめで、発砲数を数えてリロードを読むことが容易い。更に全弾食らっても940ダメージなのでリロード時間で倒せる計算なら積極的に攻めるのも良し。
貫通力が低めなので重装甲車両なら回り込まれることにさえ気をつければ一方的に押しこむことができる。
軽装甲車両でも連続射撃が始まったら駄目元で昼飯の角度を取ってみるとゆるい照準もあって案外弾ける場合がある。
連射力に照準スピードが全く追い付いておらず、遠距離なら連射力が近距離ほど脅威とならない。例え照準を絞った狙撃でも、距離によってはただでさえ低い貫通力が更に減衰する効果も見込める。
▼STA-1
日本の中戦車。個人的に良車両。
チリまでとは打って変わって、日本車両はここからずっと良車両が続く。
機動力は中戦車としては並程度。
装甲は相変わらず日本車特有の紙装甲なので、決して防御を期待してはいけない。
砲は同格中戦車の中では貫通力が高めで連射力も悪くない。ほんの少し角度に気をつけるだけでIS-3の車体を正面から高確率で貫通できる。
俯角も優秀なので、ハルダウンや撃ち下ろしなどで積極的に攻撃機会を作っていきたい。
ただし、砲塔の装甲も薄いのでハルダウンしつつであっても撃ち合いは禁物。申し訳程度に防盾が付いてるので、ハルダウンからの後退時に敵弾を弾くことが稀にあるが、基本的には被弾＝ダメージなので、仲間と協力（もとい利用）して相手のリロード時間を狙うか、一旦引いて別の場所から撃つなどで極力被弾を避けること。
砲の弱点は精度が高くないので遠距離の狙撃には向かないこと。近距離で撃つと発見もされやすいので結果的にヒットアンドアウェイを徹底することになる。
中戦車としては高めの隠蔽率を持っているのでカモネットやカモスキルを使い偵察をすることも可能だが、優秀な砲を活かす機会が減ってしまうのでチームで自車しか適任が居ない場合以外は止めた方が無難。機動力は凡庸な中戦車なので見つかってから逃げても手遅れになる場合が多い。
紙装甲なせいで積極的に狙われる時と、脅威度の低さから後回しにされる時で割りと極端なので、その時の戦場の空気に応じて臨機応変に対応を。
とにかく砲を撃つ回数を増やすことが大事。良好な俯角も、ダメージを避けるのも、逃げて長く生存するのも、全ては優秀な砲を撃つ回数を増やすため。この意識が他の戦車に乗っている時よりも重要。
・対策と弱点
装甲が貧弱なのでSTAと戦う際はティアボトムの戦車も十分戦力として数えることができる。格下で攻撃すれば経験値も美味しい。
ハルダウンされても砲塔が特別固いわけじゃないので出てきた砲塔に撃ち返していけば良い。
優秀な砲だが、精度はやや劣るので遠距離戦は苦手。装甲が薄いのでこちらは貫通力の距離減衰を考慮する必要も無い。
砲塔を後ろに向けると盛り上がった車体後部を避ける為に砲が上向きになってしまうので、後ろ方向は水平に撃てない。
▼Rhm.-Borsig Waffentrager
ドイツの駆逐戦車。公式がチームバトルに推奨する強車両。
Tier8とは思えない紙装甲で、低ティアの機関砲にも貫通される。
機動力は重戦車よりはマシ程度。遅くはあるが必要とあらば陣地転換をできる程度にはある。
二種類の砲はどちらも一長一短。チームバトルでは公式動画で15cm砲が推奨されているが、ランダム戦で使うなら12.8cm砲の精度とAP弾貫通力の恩恵が大きいのでこちらを推奨。
同格重戦車はおろか、格上重戦車すら下せる砲なので、駆逐戦車らしく重装甲車両撃破が最優先任務となる。
ティア8となってHPが4桁の大台に乗り、砲の威力も高いのでダメージ交換を仕掛けたくもなるが、相手はこちらをボルジッヒと見るや榴弾を撃ち込んでくる場合があるので、普段通りのAP弾を基準にダメージ計算をしていると危険。
・対策と弱点
高い隠蔽率と高い攻撃性能を持ち、放置しておくと脅威度がとても高い。
俯角があまり取れないので大きく身を乗り出した射撃になりがち。なので隠蔽率は高いが見つけることができたら退避されるまえに撃ち込める事が多い。
ダメージ交換を挑むなら榴弾を使えばダメージ効率も良く、装填手負傷や弾薬庫損傷も期待できる。ただし他の敵車両が近くにいる場合は弾種交換で即応できなくなるので、限定的な状況以外ではあまり現実的ではなかったり。
砲塔持ちとはいえ、砲塔旋回速度はそれほど早くない。
▼IS-3
ソ連の重戦車。公式がチームバトルに推奨する強車両。
機動力は重戦車としては優秀な部類に入る。
装甲は砲塔正面の防盾が249mmで同格AP弾を高確率で弾き得る。車体装甲は110mmながら真正面からはキツイ傾斜で200mm近い厚さに相当するが、角度によっては思いの外簡単に貫通される。
車体側面は90mmあり、豚飯の角度がとても有効。
最終砲は貫通225mm、ダメージ390と同格でも上位に位置する。
あらゆる性能が高い水準にまとまった高性能の万能車両。
強力な正面装甲と砲を活かして最前衛として戦線を構築する事が求められ、相手にIS-3が居る場合はこれを如何に早く排除するかが鍵となる。
そこそこの機動力を活かして戦況に合わせて積極的に陣地転換し、攻撃or防御にと走り回る事も必要で、それを実際に難なくこなせる。
・対策と弱点
強力な車体正面装甲だが、貫通力200オーバー辺りからは撃つ角度に気をつければ抜ける可能性が高くなり始めるので同格中戦車も積極的に正面から攻撃を。
車体下部はIS-3でも弱点ではあるが、低い車高のおかげで角度的に正面上部より装甲厚が高くなる場面があるので注意。
近距離で撃ち合う際、多くの戦車の場合撃ち下ろす形になる上に、車体正面の予備履帯付近は傾斜が緩めなこともあって角度に気をつければ貫通力170前後の砲でも十分貫通を狙っていける。
砲塔のキューポラも比較的抜きやすい弱点ではあるが、とても薄いので狙えるのは近距離戦のみ。
ラマー等を乗せても11秒ほど掛かるリロード時間も積極的に狙いたい。
▼T34＆T32
どちらもアメリカの重戦車。T34は課金戦車で、T32は公式がチームバトルに推奨する強戦車。
それぞれちゃんと違いはあるが、似た形状で似た性質を持つ双子車両ともいえる。
機動力はどちらも鈍重だが、T32の方は比較的マシ。
装甲厚は車体正面でT34が100mmでT32が127mmとT32が優っているが、ティア8の戦場では昼飯の角度でも頼りになるものではない。
砲塔はどちらも正面防盾がとても厚く、上位ティアのTDでも貫通は難しい。なので砲塔だけを出したハルダウンがとても強力で、これが両車の基本戦術となる。
ただし、鉄壁なのは防盾のみで、防盾以外の部分はきつい傾斜に頼った防御力なので角度次第ではたやすく貫通される。
砲塔正面の絶対的な防御力を活かし、砲塔のみを露出させて敵の砲撃を集め味方に攻撃のチャンスを作る囮プレイも可能だが、両車共通の弱点として位置は違うが砲塔のキューポラが存在する。ハルダウンした本車を正面から狙えるポイントなので、慣れたプレイヤーは積極的に狙ってくる。砲塔を晒し続ける時は細かく左右にフリフリして狙わせないという手もあるが、上記の通り横を向いた時に傾斜が緩くなった防盾に守られていない部分を撃たれると貫通されやすいので、注意を引き付ける目的以外なら砲塔を過信せず大人しく引っ込む事。
砲はT34が貫通力246mmでダメージ400と、同格重戦車トップの数値を持つ。高ティア相手でもAP弾で積極的にダメージを狙っていけるのはクレジット稼ぎの課金戦車としてはありがたい特性。
ただしリロードがラマー装備でも13秒弱と長めで押しに弱く、慣れたプレイヤーはそれを突いて積極的に攻勢を掛けてくるので孤立するのは危険。
T32は貫通198でダメージ320と同格重戦車の中で特別悪いわけではないが、一部の優秀な戦車と比べるとやや見劣りする。リロードが早めで対応力が高いという利点はあるものの、IS-3を正面から撃ち抜けない可能性の高い砲性能は物足りない。
課金弾運用ならまだしも、通常弾で戦うとどうしてもT34に一歩譲ってしまう。
T32は視界範囲の広さも利点。
・対策と弱点
ハルダウンされたらキューポラを狙う。弱点を知らないor狙える精度がない車両を使っていると手の施しようがない相手なので、自分が狙えるなら積極的に倒しにいき味方の被害を減らしたい。
車体は格下でも十分貫通できるので、味方と呼応できるなら突撃して車体を攻撃をするのもアリ。
T34は一発の威力が強烈だが、リロード時間も照準時間もとても遅く、T32は課金弾を使われなければ同格重戦車で優位に立てる。
▼AMX 50 100
フランスの重戦車。公式がチームバトルに推奨する強車両。
機動力は中戦車に近いほどであり、陣地転換も軽々こなす。
代わりに装甲も中戦車並みで、攻撃を防ぐ事はあまり望めない。
砲は貫通力232mm・ダメージ300の砲撃を2.7秒間隔で6連射できるオートローダー。チームバトルではこの攻撃力が買われて最も多く使われる戦車の一つとなっている（自分が見た試合の範囲では）。
全弾当てれば同格重戦車をHPフルの状態から撃破することも可能で、高い貫通力がその実現を後押しする。
ただし、全弾発射には14秒ほど掛かる上、1射辺り2.7秒というのも通常戦車と比べればずば抜けて早いが、連射中の体感としては思いの外長く感じるものなので一度に全弾発射する機会は案外無いかもしれない。
リロードが50秒弱と非常に長く、前線で孤立するのは危険。
弾が切れてもブラフで相手を威嚇すれば時間を稼げる場合もあるので、大人しくやられる位なら攻めるふりをしてみるのもアリ。
味方の構成が許すなら少し後方からTD的に支援砲撃に徹するのがとても有効。
機動力があるので味方の動きに合わせて陣地を変えつつ強力な支援を提供でき、これが実際一般的な運用か。
・対策と弱点
多少傾斜があるとはいえ90mm装甲は同格では全く意に介さず格下でもダメージを通すことができる。重戦車だからと装甲を恐れることは無い。
長いリロード時間を狙って追撃するも良し、前線に出てこない事を利用して他の車輌を狙うも良し。
俯角があまり取れないので射撃時に大きく車体を晒している場合が多い。
ランダムバトルでの遭遇頻度も高めな車両だが、正直な所、IS-3やT32・T34のように脅威に感じた事も苦戦した事も全く無いので実は強車両と言われてもピンとこなかったり。
プロチームではエース格のプレイヤーがこの車両を担当している事が多い印象なので、運用が難しい戦車なのかもしれません。
【Tier9】
▼Type61
日本の中戦車。個人的に良車両。
機動力は初期エンジンでSTA-1とほぼ同じ、最終エンジンなら当然STAより上になる。機動力はあるが、軽快というほどでは無いので、高めなシルエットや低い隠蔽率も考慮して極力開けた場所に出ない事が大事。
装甲は相変わらずなので被弾=ダメージ。
攻撃面は最終砲が同格重戦車並みの貫通力とパンチのある390ダメージで非常に強力。装填時間もラマー装備で約9秒と長めに見えるが攻撃力を考えると悪くない。
しかし精度は良くないので遠距離戦は苦手。搭載弾数が少なく無駄撃ちをすると簡単に弾切れしてしまうので、当てるのが難しい距離では見逃すことも必要。
日本車特有の良好な俯角は健在なので稜線からの射撃がしやすいが、隠れているつもりでも砲塔の大きなキューポラがはみ出し易いので注意。
隠蔽率がドイツHT並みである事が弱点と言われているが、元々紙装甲なので先陣を切るタイプの車両ではないこと、撃てばどんな車両でも見つかる戦場であること等々、実はそれほど問題とはならない。
※この記事は実際に使用したり、敵として戦ってみたり、動画を見たり、所有者から聞いた等々、様々なソースを元にした個人の感想であり、実際の性能や使用感、運用方法とは異なります。
【Tier8】
▼T69
アメリカの中戦車。公式がチームバトルに推奨する強車両。
機動性は中戦車としては僅かに鈍いが中戦車の平均的な機動力の範囲内。近距離なら積極的に重戦車や駆逐戦車の側面を狙っていける。
装甲は決して厚くはないが砲塔はかなり傾斜があるので弾く事が稀にある。
砲はオートローダーとなっており、240ダメージを2秒間隔で4連射でき合計ダメージは960。全弾貫通すれば同格のHPを半分以上削れ、マッチング最下層のティア6ならHPフルからでも撃破できる。
全弾発射に掛かる時間は実質6秒で、これは多くの同格中戦車のリロード時間とほぼ同じか僅かに早い。
こちらが先手を取り、最終弾を撃ち切るのとほぼ同時に退避することができれば4対1の驚異的なダメージ交換となる。
1マガジンで倒しきれる相手を見つけた時も積極的にダメージ交換で倒しに行きたい。
ただし、複数の敵車両と戦う場合はオートローダーの瞬間火力の優位性は下がり、追撃される危険性が高まるので攻め時の判断は慎重に。
一つ目の弱点は、AP弾貫通力が173と低めな事。
同格HTと戦う際はしっかり弱点に当てても貫通できるか危ういので、連射を活かす意味でも被弾覚悟で側面を狙うのが吉。同格のKV-4・5や格上HTに至っては側面も貫通できるか微妙な所なので、背面を狙えないなら前に出ず正面を味方に任せて背面に回りこむか課金弾で対処を。
課金弾はHEAT弾なので貫通力が距離に依らない利点はあるが、正面狙いは傾斜装甲、側面狙いは履帯の吸収を考慮に入れる必要があり運用が難しい。
二つ目の弱点は弾倉のリロード時間が25秒ほどかかること。
しかしこれはリロード時間としては長いが、弾倉に弾が残っている状態でも隙を見て気軽に再装填できる程度の短さでもある。
4連射の瞬間火力に頼りがちになってしまうが、時には退避の容易な中遠距離からしっかり弱点を狙う狙撃も織り交ぜることで地味にスコアを稼ぐことも大事。
・対策と弱点
装弾数が4発と少なめで、発砲数を数えてリロードを読むことが容易い。更に全弾食らっても940ダメージなのでリロード時間で倒せる計算なら積極的に攻めるのも良し。
貫通力が低めなので重装甲車両なら回り込まれることにさえ気をつければ一方的に押しこむことができる。
軽装甲車両でも連続射撃が始まったら駄目元で昼飯の角度を取ってみるとゆるい照準もあって案外弾ける場合がある。
連射力に照準スピードが全く追い付いておらず、遠距離なら連射力が近距離ほど脅威とならない。例え照準を絞った狙撃でも、距離によってはただでさえ低い貫通力が更に減衰する効果も見込める。
▼STA-1
日本の中戦車。個人的に良車両。
チリまでとは打って変わって、日本車両はここからずっと良車両が続く。
機動力は中戦車としては並程度。
装甲は相変わらず日本車特有の紙装甲なので、決して防御を期待してはいけない。
砲は同格中戦車の中では貫通力が高めで連射力も悪くない。ほんの少し角度に気をつけるだけでIS-3の車体を正面から高確率で貫通できる。
俯角も優秀なので、ハルダウンや撃ち下ろしなどで積極的に攻撃機会を作っていきたい。
ただし、砲塔の装甲も薄いのでハルダウンしつつであっても撃ち合いは禁物。申し訳程度に防盾が付いてるので、ハルダウンからの後退時に敵弾を弾くことが稀にあるが、基本的には被弾＝ダメージなので、仲間と協力（もとい利用）して相手のリロード時間を狙うか、一旦引いて別の場所から撃つなどで極力被弾を避けること。
砲の弱点は精度が高くないので遠距離の狙撃には向かないこと。近距離で撃つと発見もされやすいので結果的にヒットアンドアウェイを徹底することになる。
中戦車としては高めの隠蔽率を持っているのでカモネットやカモスキルを使い偵察をすることも可能だが、優秀な砲を活かす機会が減ってしまうのでチームで自車しか適任が居ない場合以外は止めた方が無難。機動力は凡庸な中戦車なので見つかってから逃げても手遅れになる場合が多い。
紙装甲なせいで積極的に狙われる時と、脅威度の低さから後回しにされる時で割りと極端なので、その時の戦場の空気に応じて臨機応変に対応を。
とにかく砲を撃つ回数を増やすことが大事。良好な俯角も、ダメージを避けるのも、逃げて長く生存するのも、全ては優秀な砲を撃つ回数を増やすため。この意識が他の戦車に乗っている時よりも重要。
・対策と弱点
装甲が貧弱なのでSTAと戦う際はティアボトムの戦車も十分戦力として数えることができる。格下で攻撃すれば経験値も美味しい。
ハルダウンされても砲塔が特別固いわけじゃないので出てきた砲塔に撃ち返していけば良い。
優秀な砲だが、精度はやや劣るので遠距離戦は苦手。装甲が薄いのでこちらは貫通力の距離減衰を考慮する必要も無い。
砲塔を後ろに向けると盛り上がった車体後部を避ける為に砲が上向きになってしまうので、後ろ方向は水平に撃てない。
▼Rhm.-Borsig Waffentrager
ドイツの駆逐戦車。公式がチームバトルに推奨する強車両。
Tier8とは思えない紙装甲で、低ティアの機関砲にも貫通される。
機動力は重戦車よりはマシ程度。遅くはあるが必要とあらば陣地転換をできる程度にはある。
二種類の砲はどちらも一長一短。チームバトルでは公式動画で15cm砲が推奨されているが、ランダム戦で使うなら12.8cm砲の精度とAP弾貫通力の恩恵が大きいのでこちらを推奨。
同格重戦車はおろか、格上重戦車すら下せる砲なので、駆逐戦車らしく重装甲車両撃破が最優先任務となる。
ティア8となってHPが4桁の大台に乗り、砲の威力も高いのでダメージ交換を仕掛けたくもなるが、相手はこちらをボルジッヒと見るや榴弾を撃ち込んでくる場合があるので、普段通りのAP弾を基準にダメージ計算をしていると危険。
・対策と弱点
高い隠蔽率と高い攻撃性能を持ち、放置しておくと脅威度がとても高い。
俯角があまり取れないので大きく身を乗り出した射撃になりがち。なので隠蔽率は高いが見つけることができたら退避されるまえに撃ち込める事が多い。
ダメージ交換を挑むなら榴弾を使えばダメージ効率も良く、装填手負傷や弾薬庫損傷も期待できる。ただし他の敵車両が近くにいる場合は弾種交換で即応できなくなるので、限定的な状況以外ではあまり現実的ではなかったり。
砲塔持ちとはいえ、砲塔旋回速度はそれほど早くない。
▼IS-3
ソ連の重戦車。公式がチームバトルに推奨する強車両。
機動力は重戦車としては優秀な部類に入る。
装甲は砲塔正面の防盾が249mmで同格AP弾を高確率で弾き得る。車体装甲は110mmながら真正面からはキツイ傾斜で200mm近い厚さに相当するが、角度によっては思いの外簡単に貫通される。
車体側面は90mmあり、豚飯の角度がとても有効。
最終砲は貫通225mm、ダメージ390と同格でも上位に位置する。
あらゆる性能が高い水準にまとまった高性能の万能車両。
強力な正面装甲と砲を活かして最前衛として戦線を構築する事が求められ、相手にIS-3が居る場合はこれを如何に早く排除するかが鍵となる。
そこそこの機動力を活かして戦況に合わせて積極的に陣地転換し、攻撃or防御にと走り回る事も必要で、それを実際に難なくこなせる。
・対策と弱点
強力な車体正面装甲だが、貫通力200オーバー辺りからは撃つ角度に気をつければ抜ける可能性が高くなり始めるので同格中戦車も積極的に正面から攻撃を。
車体下部はIS-3でも弱点ではあるが、低い車高のおかげで角度的に正面上部より装甲厚が高くなる場面があるので注意。
近距離で撃ち合う際、多くの戦車の場合撃ち下ろす形になる上に、車体正面の予備履帯付近は傾斜が緩めなこともあって角度に気をつければ貫通力170前後の砲でも十分貫通を狙っていける。
砲塔のキューポラも比較的抜きやすい弱点ではあるが、とても薄いので狙えるのは近距離戦のみ。
ラマー等を乗せても11秒ほど掛かるリロード時間も積極的に狙いたい。
▼T34＆T32
どちらもアメリカの重戦車。T34は課金戦車で、T32は公式がチームバトルに推奨する強戦車。
それぞれちゃんと違いはあるが、似た形状で似た性質を持つ双子車両ともいえる。
機動力はどちらも鈍重だが、T32の方は比較的マシ。
装甲厚は車体正面でT34が100mmでT32が127mmとT32が優っているが、ティア8の戦場では昼飯の角度でも頼りになるものではない。
砲塔はどちらも正面防盾がとても厚く、上位ティアのTDでも貫通は難しい。なので砲塔だけを出したハルダウンがとても強力で、これが両車の基本戦術となる。
ただし、鉄壁なのは防盾のみで、防盾以外の部分はきつい傾斜に頼った防御力なので角度次第ではたやすく貫通される。
砲塔正面の絶対的な防御力を活かし、砲塔のみを露出させて敵の砲撃を集め味方に攻撃のチャンスを作る囮プレイも可能だが、両車共通の弱点として位置は違うが砲塔のキューポラが存在する。ハルダウンした本車を正面から狙えるポイントなので、慣れたプレイヤーは積極的に狙ってくる。砲塔を晒し続ける時は細かく左右にフリフリして狙わせないという手もあるが、上記の通り横を向いた時に傾斜が緩くなった防盾に守られていない部分を撃たれると貫通されやすいので、注意を引き付ける目的以外なら砲塔を過信せず大人しく引っ込む事。
砲はT34が貫通力246mmでダメージ400と、同格重戦車トップの数値を持つ。高ティア相手でもAP弾で積極的にダメージを狙っていけるのはクレジット稼ぎの課金戦車としてはありがたい特性。
ただしリロードがラマー装備でも13秒弱と長めで押しに弱く、慣れたプレイヤーはそれを突いて積極的に攻勢を掛けてくるので孤立するのは危険。
T32は貫通198でダメージ320と同格重戦車の中で特別悪いわけではないが、一部の優秀な戦車と比べるとやや見劣りする。リロードが早めで対応力が高いという利点はあるものの、IS-3を正面から撃ち抜けない可能性の高い砲性能は物足りない。
課金弾運用ならまだしも、通常弾で戦うとどうしてもT34に一歩譲ってしまう。
T32は視界範囲の広さも利点。
・対策と弱点
ハルダウンされたらキューポラを狙う。弱点を知らないor狙える精度がない車両を使っていると手の施しようがない相手なので、自分が狙えるなら積極的に倒しにいき味方の被害を減らしたい。
車体は格下でも十分貫通できるので、味方と呼応できるなら突撃して車体を攻撃をするのもアリ。
T34は一発の威力が強烈だが、リロード時間も照準時間もとても遅く、T32は課金弾を使われなければ同格重戦車で優位に立てる。
▼AMX 50 100
フランスの重戦車。公式がチームバトルに推奨する強車両。
機動力は中戦車に近いほどであり、陣地転換も軽々こなす。
代わりに装甲も中戦車並みで、攻撃を防ぐ事はあまり望めない。
砲は貫通力232mm・ダメージ300の砲撃を2.7秒間隔で6連射できるオートローダー。チームバトルではこの攻撃力が買われて最も多く使われる戦車の一つとなっている（自分が見た試合の範囲では）。
全弾当てれば同格重戦車をHPフルの状態から撃破することも可能で、高い貫通力がその実現を後押しする。
ただし、全弾発射には14秒ほど掛かる上、1射辺り2.7秒というのも通常戦車と比べればずば抜けて早いが、連射中の体感としては思いの外長く感じるものなので一度に全弾発射する機会は案外無いかもしれない。
リロードが50秒弱と非常に長く、前線で孤立するのは危険。
弾が切れてもブラフで相手を威嚇すれば時間を稼げる場合もあるので、大人しくやられる位なら攻めるふりをしてみるのもアリ。
味方の構成が許すなら少し後方からTD的に支援砲撃に徹するのがとても有効。
機動力があるので味方の動きに合わせて陣地を変えつつ強力な支援を提供でき、これが実際一般的な運用か。
・対策と弱点
多少傾斜があるとはいえ90mm装甲は同格では全く意に介さず格下でもダメージを通すことができる。重戦車だからと装甲を恐れることは無い。
長いリロード時間を狙って追撃するも良し、前線に出てこない事を利用して他の車輌を狙うも良し。
俯角があまり取れないので射撃時に大きく車体を晒している場合が多い。
ランダムバトルでの遭遇頻度も高めな車両だが、正直な所、IS-3やT32・T34のように脅威に感じた事も苦戦した事も全く無いので実は強車両と言われてもピンとこなかったり。
プロチームではエース格のプレイヤーがこの車両を担当している事が多い印象なので、運用が難しい戦車なのかもしれません。
【Tier9】
▼Type61
日本の中戦車。個人的に良車両。
機動力は初期エンジンでSTA-1とほぼ同じ、最終エンジンなら当然STAより上になる。機動力はあるが、軽快というほどでは無いので、高めなシルエットや低い隠蔽率も考慮して極力開けた場所に出ない事が大事。
装甲は相変わらずなので被弾=ダメージ。
攻撃面は最終砲が同格重戦車並みの貫通力とパンチのある390ダメージで非常に強力。装填時間もラマー装備で約9秒と長めに見えるが攻撃力を考えると悪くない。
しかし精度は良くないので遠距離戦は苦手。搭載弾数が少なく無駄撃ちをすると簡単に弾切れしてしまうので、当てるのが難しい距離では見逃すことも必要。
日本車特有の良好な俯角は健在なので稜線からの射撃がしやすいが、隠れているつもりでも砲塔の大きなキューポラがはみ出し易いので注意。
隠蔽率がドイツHT並みである事が弱点と言われているが、元々紙装甲なので先陣を切るタイプの車両ではないこと、撃てばどんな車両でも見つかる戦場であること等々、実はそれほど問題とはならない。
『雨恋』購入
Fateの2ルートがアニメ化決定ですってよ奥さん
"待"ってたぜェ！！
この"瞬間"をよォ！！（ｷﾞｬﾘｷﾞｬﾘｷﾞｬﾘ）
ぶっちぎりの大人気THE・エンターテイメントな凛ルートはまだしも、当時キャラシナリオ共々微妙評価だった桜ルートが満を持して初映像化。
セイバールートや凛ルートと全く違う雰囲気の完結編。
3つのルートあってこそのFateですから、その最後の一つがこうして日の目を見る時がきたのは嬉しいですねぇ。
昔は桜ルートを語ることすら憚られていたというのに…… 良い時代になったものでございます。
ｻｸﾗﾀﾞｲｽｷｰの願いは今成就した。
やはりVita版桜ルートのOPが妙に力入ってたのはあからさまに伏線だったのだ。
ただまぁ、3ルートの中で一番長い桜ルートを劇場版で済ますとなると、劇場版UBW以上のダイジェストになってしまう事は確定なのでそこは不安でもあり。
いや、ダイジェストでもいい、あの名場面がちゃんと映像化されるならば！
空の境界みたいに分割映画化でもいいぞ！
凛ルートのTVアニメ化も楽しみ。
劇場版UBWだと凛とのイチャコラはほぼ皆無でしたから、テレビ版ではデレた凛に期待。えへへのシーンは絶対入れてくださいまし！
ホロウのフルボイス化アニメ化、桜ルートのTVアニメ化、プロトタイプetc
Fateはやろうと思えば今後10年くらいは余裕でコンテンツ増産できますね。エロゲ界のガンダムですなぁ。
この"瞬間"をよォ！！（ｷﾞｬﾘｷﾞｬﾘｷﾞｬﾘ）
ぶっちぎりの大人気THE・エンターテイメントな凛ルートはまだしも、当時キャラシナリオ共々微妙評価だった桜ルートが満を持して初映像化。
セイバールートや凛ルートと全く違う雰囲気の完結編。
3つのルートあってこそのFateですから、その最後の一つがこうして日の目を見る時がきたのは嬉しいですねぇ。
昔は桜ルートを語ることすら憚られていたというのに…… 良い時代になったものでございます。
ｻｸﾗﾀﾞｲｽｷｰの願いは今成就した。
やはりVita版桜ルートのOPが妙に力入ってたのはあからさまに伏線だったのだ。
ただまぁ、3ルートの中で一番長い桜ルートを劇場版で済ますとなると、劇場版UBW以上のダイジェストになってしまう事は確定なのでそこは不安でもあり。
いや、ダイジェストでもいい、あの名場面がちゃんと映像化されるならば！
空の境界みたいに分割映画化でもいいぞ！
凛ルートのTVアニメ化も楽しみ。
劇場版UBWだと凛とのイチャコラはほぼ皆無でしたから、テレビ版ではデレた凛に期待。えへへのシーンは絶対入れてくださいまし！
ホロウのフルボイス化アニメ化、桜ルートのTVアニメ化、プロトタイプetc
Fateはやろうと思えば今後10年くらいは余裕でコンテンツ増産できますね。エロゲ界のガンダムですなぁ。
『天秤のLa DEA。～戦女神MEMORIA～』 攻略メモ アビルースENDのみ
『天秤のLa DEA。～戦女神MEMORIA～』の攻略メモ
流石にそろそろ周回に疲れたので、積極更新はひとまず休止。のんびりプレイします。
でも一応確認できたことはちょこちょこ書き足していきます。
メモ
第五章の、ランザブ謀反時のレヴィア陵辱の有無は第二章悪魔の巣と第五章カドラ廃坑B7Fのトラップがフラグになっている？
悪魔の巣とカドラ廃坑跡B7F両方のトラップ全てをレヴィアが回避すると陵辱無し
悪魔の巣は全て回避、カドラ廃坑跡B7Fで一箇所だけ回避した場合も陵辱無し
トラップ関係
第二章でレヴィアと違う通路を進む事になる「嵌められた悪魔の巣」の仕掛けは、最初と3つ目だけ動かす。2つ目は放置して道なりに進む。これでレヴィア側が敵と遭遇しないルートを通る。
第五章・カドラ廃坑後B7Fトラップ解除
1つ目のトラップ解除
左上、左下、右下、右上、中央
2回目（アイテム入手用）
左上、右下、下中、上中、中央
2つ目のトラップ解除
適当に箱を退かして進んだ先で転移、4つの箱を模様に乗せる
3つ目のトラップ解除
赤いクリスタルにレーザーを当てる。クリスタルから鏡を逆に辿っていけばわかりやすい
第五章・エルモンの宮
ルービックキューブみたいな形の仕掛けは左から順に 紫色、水色、青色、緑色、黄色、赤色、白色、黒色
以下アビルースEND時の行動
流石にそろそろ周回に疲れたので、積極更新はひとまず休止。のんびりプレイします。
でも一応確認できたことはちょこちょこ書き足していきます。
メモ
第五章の、ランザブ謀反時のレヴィア陵辱の有無は第二章悪魔の巣と第五章カドラ廃坑B7Fのトラップがフラグになっている？
悪魔の巣とカドラ廃坑跡B7F両方のトラップ全てをレヴィアが回避すると陵辱無し
悪魔の巣は全て回避、カドラ廃坑跡B7Fで一箇所だけ回避した場合も陵辱無し
トラップ関係
第二章でレヴィアと違う通路を進む事になる「嵌められた悪魔の巣」の仕掛けは、最初と3つ目だけ動かす。2つ目は放置して道なりに進む。これでレヴィア側が敵と遭遇しないルートを通る。
第五章・カドラ廃坑後B7Fトラップ解除
1つ目のトラップ解除
左上、左下、右下、右上、中央
2回目（アイテム入手用）
左上、右下、下中、上中、中央
2つ目のトラップ解除
適当に箱を退かして進んだ先で転移、4つの箱を模様に乗せる
3つ目のトラップ解除
赤いクリスタルにレーザーを当てる。クリスタルから鏡を逆に辿っていけばわかりやすい
第五章・エルモンの宮
ルービックキューブみたいな形の仕掛けは左から順に 紫色、水色、青色、緑色、黄色、赤色、白色、黒色
以下アビルースEND時の行動
